Importanța selecției materialelor furtunului de aport de aer din cauciuc și compatibilitatea cu suportul de transmisie

În diverse aplicații industriale, fabricarea automobilelor, echipamentele medicale și viața de zi cu zi, furtunurile de aport de aer din cauciuc sunt componente cheie pentru conectarea și transmiterea lichidelor sau gazelor, iar performanța și siguranța lor sunt cruciale. Proiectarea structurală a furtunilor de aport de aer de cauciuc este complexă și diversă, dar fără excepție, partea funcțională de bază, adică stratul interior care este în contact direct cu mediul de transmisie, selecția materialului este direct legată de eficiența de transmisie a mediului, de funcționarea stabilă a sistemului și de siguranța mediului.

Principiile de bază pentru selecția materialului furtunului de admisie a aerului din cauciuc
Selecția furtun de admisie de aer din cauciuc Materialele nu sunt arbitrare, ci se bazează pe o serie de considerente riguroase. Primul principiu este compatibilitatea materială, adică materialul furtunului de aport de aer din cauciuc trebuie să fie compatibil chimic cu mediul de transmisie pentru a evita degradarea sau chiar defecțiunea furtunului de admisie a aerului de cauciuc din cauza coroziunii, umflării sau degradării mediului. În plus, rezistența la temperatură, rezistența la presiune, rezistența la uzură, rezistența la îmbătrânire a materialului și dacă acesta respectă standardele specifice ale industriei sau cerințele de reglementare.

Selectarea materialelor interioare de straturi de cauciuc pentru aportul de cauciuc de cauciuc furtunuri de admisie de aer din cauciuc
În sistemul de admisie, furtunul de admisie de aer din cauciuc nu numai că trebuie să reziste fluctuațiilor de presiune din motor, dar trebuie să facă față eroziunii diferitelor medii, cum ar fi vaporii de combustibil, uleiul de motor, lichidul de răcire, etc. Cauciucul este prima alegere pentru materialul stratului interior al furtunului de admisie de cauciuc de admisie, datorită elasticității, etanșării și stabilității chimice.

Cauciuc de nitril (NBR): Ca cauciuc polar, NBR este utilizat pe scară largă în sistemele de transmisie medie de ulei, datorită rezistenței sale excelente de ulei, rezistenței la solvent și a anumitor rezistență la căldură. Poate rezista efectiv la eroziunea substanțelor hidrocarburilor, cum ar fi combustibilul și uleiul de motor și să mențină integritatea și performanța de etanșare a structurii furtunului de admisie a aerului din cauciuc. În același timp, NBR are, de asemenea, o anumită rezistență la uzură, care prelungește durata de viață a furtunului de admisie a aerului de cauciuc. Cu toate acestea, trebuie menționat că performanța NBR va scădea la o temperatură extrem de ridicată sau un mediu oxidant puternic.
Cauciuc de etilen propilenă (EPDM): EPDM este cunoscut pentru rezistența sa excelentă, rezistența la ozon și gama largă de temperatură de funcționare. Nu numai că poate rezista eroziunii majorității substanțelor chimice (cu excepția acizilor puternici și alcalinilor), dar, de asemenea, menține o elasticitate bună în medii la temperaturi înalte și joase. Este un material ideal pentru sistemele de admisie auto, sisteme de răcire și multe aplicații în aer liber. EPDM este deosebit de rezistent la îmbătrânire, iar proprietățile sale fizice și efectul de etanșare pot fi menținute chiar și în utilizarea pe termen lung în medii dure în aer liber.
Etanșarea materialelor și mecanismul anti-scurgere
Indiferent dacă este NBR sau EPDM, cheia capacității acestor materiale de a preveni eficient scurgerea de gaz este că pot forma o membrană interioară strânsă, continuă, izolând eficient mediul de transmisie din mediul extern. Printr-un proces precis de extrudare, aceste materiale de cauciuc pot forma o suprafață interioară non-poroasă, uniformă, reducând posibilitatea unei penetrări medii. În același timp, elasticitatea ridicată a cauciucului permite furtunului de admisie de aer din cauciuc să se întoarcă rapid la forma inițială atunci când este supusă modificărilor de presiune, menținând un contact strâns la interfața de etanșare și prevenirea în continuare a scurgerii de gaz sau lichid.